初秋的高原，云淡风轻，色彩斑斓。8月31日，在G310线尖扎至共和段公路项目李家峡隧道项目施工现场，建设者们顶着骄阳施工正酣，一台台工程车辆往来穿梭，电焊声、机械轰鸣声响彻在山川河谷间。
G310线尖扎至共和段公路是连云港至共和公路的重要路段，也是青海省“3410”的高速公路路网“横三”中的一段，是东连甘肃，西接青海中东部地区的一条重要的东西横向大通道。
在施工现场记者看到，为做好隧道防排水检测，施工人员将管道爬行机器人放入中心排水沟，机器人可在排水沟内爬行，自带的摄像头和探照灯可以对排水管的畅通情况进行检测，画面实时反馈到显示中。
“这些先进的科技设备在管道内做检测，就像给人类做体检一样，通过屏幕可以一目了然看到管道内的情况，可以及时检测管道内的安装质量及缺陷破损情况。”青海省交通工程技术服务中心技术部部长王志华说。
隧道横向排水管固定装置、纵向排水管气囊内衬技术、拱脚板定位器、十字定位卡、管道内窥镜和管道机器人……施工人员将许多先进技术设备和创新巧思应用到建设中，有效提升了施工效率和质量。
全长4015米的李家峡隧道是尖共项目的控制性工程，预计2023年底隧道将实现全线贯通。“尖共项目先期开工建设的控制性工程桥隧比达96.7%，由6隧5桥组成。目前，已贯通4座隧道，项目整体已完成92%，计划于2025年全线建成通车。项目建成后，从尖扎至贵德通行时间将由2.5小时缩短至40分钟。”青海省交建公司尖共项目办副主任祁正文说。
