昨日，全国首台搅拌焊筒内缝焊接机器人在中联重科投入使用。这台由世界著名的德国徕斯机器人有限公司与中联重科混凝土机械公司共同研制的特种兵，有如技艺超群的“长沙里手”，将取代在艰苦条件下作业的焊工。据悉，它的诞生及应用，将使中国搅拌车生产制造自动化程度与产品精细化品质，跃升至世界领先水平。
在位于湖南沅江的中联重科工业园，记者看到，这台身著红衫的长臂机器人，能在电脑控制下自动找准焊点作业，“笔”过之处，天衣无缝。负责该项目研制的德国徕斯机器人有限公司Kroth博士告诉记者，该系统在中国混凝土机械行业使用，尚属首次。
搅拌筒是搅拌车核心关键件，筒内螺旋叶片内焊缝焊接，是搅拌筒制造关键工序。传统模式下，筒内狭小空间及焊接作业时高达60℃的酷热，加之焊接产生的烟尘和有害气体，使人工操作特别困难和艰苦。搅拌筒叶片内焊缝焊接机器人的使用，标志这一关键和条件艰苦的技术工序已由机器人替代上岗。
中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非告诉记者，公司在搅拌车生产线率先启用欧洲机器人技术系统，这一面向高端制造的生产制造能力升级，不仅提高了搅拌车生产效率和工艺品质，更是提升了搅拌筒和叶片的制作精度，使国产搅拌车补长工艺“短板”，实现质的飞跃。
智能“清道夫”有多“迷你”?答案是：身高0.1米。昨日，记者从2012科交会组委会获悉，这款善于在空调管道内驰骋的毫不起眼的“小不点”，将步入本届科交会展馆，向观众表演它鲜为人知的独门绝技。
在本届科交会参展企业——长沙人人康空气净化技术有限公司，技术人员向记者预演了这台灵巧的履带式“迷你”机器人的管道清理秀：猫“腰”钻进一扇“一字型”集中空调管道的入口，踏着经过职业训练的标准步伐，在凹凸不平的管道内做循环渐进式移动，这些在人的视线之外的智能作业，不仅被一台联机电脑尽收眼底，而且也听由其发号施令遵如“圣旨”。
有趣的是，这个迷你“清道夫”的“前臂”和毛刷长在“眼睛”两端，在电脑指挥下，它快速运转“洗刷刷”，经过之处，各个方位尘埃污染被一网打尽，它随身携带的雾化药物会及时跟进，给清洁中的管道进行最后一道工序——消毒。
“别看它身板小，本事大得很。”公司首席专家雷学军自豪之情溢于言表，他告诉记者，这款“清道夫”系列产品，终结了中央空调通风系统终生不“浴”的传统。众所周知，由于缺乏清洁手段和工具，中央空调通风系统一直是众多病毒、细菌等污染物最“安全”的庇护所，也是病原体传播扩散的首选地。据悉，在本届科交会上，这款被认为是世上最小“清洁机器人”的发明，将向公众展示它破除通风管道清洁难题的赫赫战果。
古老的“china”(瓷器)实现了时尚大变身，并将首次在星城让观众见到惊艳的欣喜——成为记录新人婚庆美好时刻的高科技新载体。记者昨日从市科技局获悉，由长沙大红陶瓷发展有限责任公司承担的“中国红瓷器婚庆文化系列产品开发 ”，入列长沙“传统文化产业科技提升工程——新型陶瓷材料及烧制技术研发与推广应用”重大专项。公司董事长尹彦征告诉记者，第一批创新产品有望在明年春季上市。
本届科交会上，在全球独一无二的一批纯正大红颜色高温艺术瓷器将登台亮相，向公众讲述中国破解这一世界陶瓷技术难题的故事，展示这位“绝色”佳人将文化艺术和现代高科技完美融合的不凡成果。
据记者了解，目前，在香港、、美国、欧盟、日本、韩国、俄罗斯等33个国家和地区，“中国红”已完成了品牌和商标注册，为我国这一自主知识产权成果开拓海外市场，打好了前站。
据尹彦征介绍，今秋，中国红瓷器面向婚庆市场的个性化深度开发，已取得技术成功，明春将率先在星城敲开市场。
本届科交会上，在全国电缆行业“同题作文”中获得高分的金龙集团，则以剑走偏门，赢得了市场青睐。近日，记者在采访中获悉，凭借在再生资源循环利用方面的探索成果，这家昔日毫不起眼的乡镇企业，已成为湖南规模最大的行业佼佼者。
在国内电缆行业，目前，金龙集团已成为再生资源循环经济模式下，精深加工全国规模最大的电缆企业。
据公司技术中心总监刘孟英介绍，本届科交会上，金龙集团将现场发布18个项目目录，并完成两个院士工作站的签约，其目标是借助院士工作站的技术力量，研发直流输电技术，进一步减少电缆在输电过程中的能耗。据悉，目前，用户每获得1瓦电，电力公司需要送出1.2瓦;在直流输电技术下，用户每获得1瓦电，电力公司只需输电1.05瓦，大大降低了损耗。与此同时，公司自主研发的电磁电动式电源开关也将在科交会亮相，这种面向市民开发的新概念开关有何“蹊跷”，谜底等你揭晓。
飞机上用的快餐盒、牛奶盒内包装、饮料易拉罐……这些屡见不鲜的铝制品，有了两位个头超级庞大的变种“近亲”——“全铝箱式半挂车”、“全铝仓栅半挂车”近日在长下线。昨日，记者从科交会组委会获悉，由湖南晟通科技集团自主研发这两台属于“中国之首”的全铝型材造汽车，将成为科交会重点展示成果的大亮点。
据湖南晟通科技集团负责人介绍，与传统钢结构汽车相比，全铝半挂车的骨架强硬程度毫不逊色，体重却更轻巧，堪比“赵飞燕”。据了解，这款轻量化的半挂车，车体铝化率在90%以上，重量相比同类钢制汽车减轻3吨，根据实验计算，其使用寿命比钢制车多出5至10年，而且废旧车辆回收使用率可达100%。
针对节能环保的比较显示，以运行3.5万公里计算，一辆全铝半挂车减重3吨，每百公里节油3.34升，寿命周期内预计可节油2.6万升，减少二氧化碳排放65吨。此外，全铝半挂车每辆可多载货3.4吨，每百公里可增收120元，以年运营20万公里计算，每辆车年可增加收入24万元。
