随着梅雨季节的到来，长三角地区迎来一场“科技防汛”战役。中国铁路上海局集团有限公司（简称上海铁路局）积极运用现代化智能科技手段，让防汛工作变得更加高效、智能。
“入梅”以来，京沪线、沪昆线等线路上的上海工务段进入汛期排险维护阶段。这段线路临江临山，面临着天文潮汐、汛期降雨和丰富地下水带来的巨大挑战。为此，他们为16个防洪单元安装了“天眼”，实时监控40处防洪重点区域，确保安全。
“排水管道一旦出现堵塞或破损，泵房抽水就会带走铁路路基土体，造成严重安全隐患。” 路桥科科长连义凯解释道，由于管道直径较窄，无法进入检查。传统的观察和外部勘查方法无法确认管道内部情况。
上海工务段用上了“玩具车”大小的管道检测机器人，它可以清晰地拍摄管道内部情况，判断管道位移和沉降情况，为安全度汛提供保障。目前，他们已经用5台机器人对86座桥梁的排水管道进行了全面检测。
浙江宁波的铁路则面临着台风、暴雨等恶劣天气的挑战。为了确保安全，宁波工务段组织了60多个防洪检查小组，从山顶到沟壑，对线路进行地毯式排查，确保防汛设备完好。
群山环抱中的杭深线处人员不易到达的防汛点位，工作人员采取无人机报备飞行，获取区域图片、影像资料，绘制三维全景图，重点对隧道口等易造成山体滑坡的危险区段建立计算机三维数据模型，加入地形、环境因素，提高汛期隐患排查质量。此外，防汛视频监控系统代替人工全天候“瞄准”保护区栅栏外的38处防汛重要点位，实施远程监控。
记者了解到，近年来,长三角铁路持续加大路网装备升级力度，引入各类科技管理手段。仅防台抗汛一项，就先后投用了光纤综合检测系统、船舶水位超高预警系统、通航桥梁防撞激光报警装置、防汛单元视频监控、管道检测机器人、无人机航拍建模等十余项业内前沿设备技术。
