江海明珠网讯（FM97.0记者 胡一平 通讯员 滕永超）记者从南通海事局了解到，中俄东线天然气管道长江穿越勘察工程将于5月19日正式开始，工程持续时间约两个半月。施工期间，施工船舶将占用长江主航道，对通航秩序造成较大影响。目前，南通海事局已制定水上交通组织方案，全力做好通航秩序保障前期准备工作。
据悉，中俄东线长江隧道工程拟从北岸南通江海河口穿越长江至南岸常熟白茆河口，穿越总长度约11km，其中水面宽度约7.5km。勘察水域位于苏通大桥下游约6.1千米，南北走向跨越了整个长江，布置勘探孔32个，最大钻孔深度达75米。施工期间，通航水域将被划分为5个控制区，计划于5月19日开工，分为4个窗口期进行勘察作业，整个工程预计持续近两个半月时间。
记者了解到，施工水域处于长江航道最为繁忙的区域之一，日均船舶流量超2000艘次，施工水域附近存在多个码头、锚地、渡线，通航环境极其复杂。“施工期间，施工船将长时间占用长江主航道，长江航路航法将面临4次临时调整，且水上安全服务保障工作涉及南通、太仓、常熟三地海事管理机构，工作难度可想而知。”南通海事局船舶交通管理中心值班长王锴梁向记者介绍。
为确保工程顺利进行，南通海事局牵头成立中俄东线长江隧道勘察施工水上交通组织工作领导小组，负责中俄东线长江隧道勘察施工作业期间的水上交通组织工作。届时，该局船舶交通管理中心将实施空中交通管控，24小时监控施工水域通航情况，及时发布安全信息与航行警告。同时，该局将增派3艘海巡艇，在重点区域和重点时段实施现场驻守，进一步强化现场船舶交通流疏导，全力保障施工船舶及过往船舶通航安全。
据了解，中俄东线天然气管道工程起点位于黑龙江省黑河市的中俄边境，途经黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海等9个省区市，全长3371公里，是我国目前口径最大、压力最高的长距离天然气输送管道。其中，中俄东线长江穿越工程是中俄东线天然气管道南段控制性工程，拟采用超长距离盾构隧道方式穿越，是目前长江最长的盾构隧道，也是目前国内一次掘进距离最长的盾构隧道。
